３日目つづき
韓国展望所の次は、対馬野生生物保護センターへ「ツシマヤマネコ」を見に行くことにしました。
（クリックで大きな画像が出ます）
途中、風力発電所があったので寄ってみました。
晴れていればいい絵なんですがねぇ
NX650君がなにやら走り出しました・・・
ボクも乗っけて行ってもらいました
さて、次はネコ見ます、ネコ。
ツシマヤマネコは対馬にしか生息しておらず、国の天然記念物かつ国内希少野生動植物種に指定されています。
絶滅の恐れが高く、西表島のイリオモテヤマネコよりも危機的状況だとのことです。
推定生息数は80〜110頭だそうです。
この保護センターでは、センター内で保護しているヤマネコを見学させてもらえます。
写真は撮影できなかったので、リンクを貼らせてもらいます。
http://twcc.cool.ne.jp/
思ったよりも小さくて、けっこう神経質らしく、静かにそっと見せてもらうという感じでした。
センター内でツシマヤマネコグッズを販売していたので、
ツシマヤマネコストラップげっと
保護センターの横の道を上っていくと、日本最西北端の碑がある公園に出ます。
青春のひとコマ風ですが、みんなええおっさんです。
次は海岸沿いを南下していきます。
海岸の注意書きにはハングル文字が併記されています。
朝鮮半島から来た人が密漁乱獲するという話も聞きます。
そういうのはほんとにええかげんにして欲しいものです。
噂に聞く韓国からの漂着物もゴロゴロあります。
近くではおばさん達がウニを捕ってました。
うに山盛り
今夜宿泊予定の民宿の夕食でウニが出るらしいです。
実はウニは苦手なのですが、せっかく対馬に来ているので挑戦してみるつもりです。
新鮮なウニだとまた違うかもしれんし〜、
何より、ここにくると美味そうに見える不思議。
辛そうな姿勢・・・・ご苦労様です。
面白い地形が方々にあります。
その４につづく
３日目つづき
豊砲台跡を後にし、韓国展望所に来ました。
このような韓国風味な建物があり、横には朝鮮通信使を祀った碑が建てられていました。
朝鮮通信使とは、徳川家康の時代から明治維新まで、計１２回に渡って日本を訪れていた外交の一団のようです。対馬を経由して、江戸まで行っていたそうです。
多いときで５００人も来てたんですかね？多すぎませんか・・・・
晴れているとここから韓国が見えるらしいです。
あいにく曇ってますが。。。
黄砂の影響でしょうか、うっすらと黄色っぽい層が見えます。
条件が良ければこんな感じに見えるようです。
近いですねー。
古来より防衛の拠点だったというのが納得できます。
また、このあたりは天然記念物に指定されているヒトツバタゴという花の自生地になっているようです。ヒトツバタゴの自生地は、ここ対馬以外には岐阜と愛知の一部しかないらしいです。
このような真っ白な花が咲きます。
ちょうど開花の時期だったので、道を走っていても、山の一部が真っ白になっていたりしました。
３日目、いよいよ対馬上陸！
比田勝港フェリーターミナルに到着です。
まずは対馬全体の地図とルートをご紹介しましょう。赤い線が今回通ったルート。（クリックで大きな画像が開きます）
この画像は、TDM850君が装備しているガーミンのGPSで記録したログをカシミールへ読み込んで作成したそうです。使いこなしてますなぁ。いいオモチャ買ったね、キミ。
こうして後から移動経路を見れるのは、なかなか楽しいですね。
さて、到着した�“翕直，�ら北上して�∨�砲台跡へ向かいます。
豊砲台というのは、昭和初期に対馬海峡の防衛のために設置された砲台で、長さ18.5mもある戦艦の砲身二門をここに持ってきたそうです。
終戦後、砲台自体はアメリカ軍によって解体されましたが、その跡地が今も見学できるようになっています。
車で行けるとの話だったのですが、
途中からこんな道に・・・・
ヘタレなボクは、
NX650君に乗せてもらいました
オフ車ばんざい。
入り口到着
入り口横にある箱に100円入れると30分間内部の照明が点灯するようです。
30分経つと自動的に消えます。。。
30分以内に脱出しないと遭難するかもしれません。
内部の様子は、雰囲気の伝わるノンフラッシュ画像でお届けしましょう。
内部はけっこう広いです。
突然照明が落ちたらパニックになりそうです。
一番奥に、砲塔が乗っていた穴があります。
ほんとにまんまるな穴があいてます。 井戸の底のようですね。
上から見られてると動物園の猿になった気分です。
入り口とは別の場所に出てきました。
ここから山道を少し登ると、穴の上に出られます。
さっきはこの下にいたわけですね。
おや、あんなところにもお猿たちが。
ということで豊砲台を後にして、すぐ近くの韓国展望所へ向かいます。
つづく・・・・
２日目、九州の新門司に到着しました。
いい天気です。
フェリーを降りると、NX君のリアウインカーがぷらんぷらんに・・・
アルミテープで補修するNX君
さて、今日は夜に福岡を出発するフェリーに乗り込むので、ちょっと寄り道しつつ福岡へ向かいます。
まずは南へ向かい、適当に見つけた道の駅で遅めの朝ごはんを食べました。
このへんの名物らしき、「だんご汁」
右の小さな器に柚子コショウが入っていて、お好みで混ぜるのですが、これがうまい。
だんご自体は、手作り餃子の分厚い皮って感じで、あまりだんごっぽくはないのですが、よく味が染みていて美味しかったです。
ここから私は、別府あたりで温泉に入ってくるというNX君達と別れ、もう７年くらい会ってない元同僚に会いに行きます。
元同僚
いや、元同僚のジュニア。 なんかいい顔してます。
本当に久しぶりに会って、昔話に花が咲きました。
不思議なもので７年ぶりとは思えないような、ついこの前の面白話をしているかのような、それでいて話の内容はお互いが新入社員だったころの懐かしい話をしているという、何だか不思議な感覚の中、あっという間に２，３時間過ぎてしまいました。
静かでとても気持ちのいい所だったので、もっとゆっくりさせてもらいたいのは山々だったのですが、この後NX君達と合流して福岡まで行かなければならないので、またゆっくり来るよと言い残して友人宅を後にしました。こういう友人は何物にも代えられませんね。また何年か後に会いつつ、おじいちゃんになるまで付き合い続けるでしょう。
さー、懐かしんでばかりはいられません、まだまだ先は長いのです。
日田から高速道路に乗るべく南下します。
のどかで走りやすい道が続きます。いいですねぇ〜。
そして先に日田まで来ていたNX君達と合流。
「日田」ってなんか聞いたことあるなと漠然と思っていたんですが、
うちのお袋が毎月送ってきてくれる「日田天領水」、ここで生産されていたんですね
知らんかった〜、せっかくだから工場見てきました。
カーチャン、キタヨ〜
天領水やその他の製品を販売してる店舗もあり、天領水を使ったコーヒーやお茶が無料で飲めるようになっていました。
うちに送られてくる２０リットルのタンクしか見たことなかったのですが、こういうペットボトル入りも販売してたんですね。
工場を後にした我々３人は、大分自動車道に乗り西へ。
大分自動車道に乗ると、車がみんなえらい飛ばしてます。
すごいな〜、取締り厳しくないのかなぁ。
なんて思いながら走っていると、急に渋滞しだして、その先には前がぺちゃんこになった事故車両が・・・・。 そりゃこんだけ飛ばしてたら事故起こるよねぇと思わずにはいられませんでした。
そして無事博多のフェリー乗り場に到着。
チケットの予約が出来ないので混雑してたらまずいと思い、かなり余裕を持って港に着いたのですが、予想に反して人気が少ない。。。。まあうれしい誤算ですが。
ここで、山口に住むVmax君が合流して４台に。
彼はこの日、小倉で知り合いの結婚式に出席した後、スーツ等を宅急便で家に送ってからそのままこのツーリングに参加という強行スケジュールでした。
チケットを購入してからバイクを置いて、ラーメンを食べに博多の街へ。
入ったラーメン屋がすごく面白いシステムの店でした。有名なお店らしいので知ってる方も多いとは思いますが。
店に入ると、銀行のATMのように一人ずつ仕切りで区切られた椅子に案内されます。
写真に少し写っているように、赤いのれんが目の前にあって、店員さんの顔は見えません。
のれんの下の隙間から、あらかじめ入り口で購入してある食券を出すとすぐにラーメンを出してくれます。 店の説明書きによると、ラーメンを食べることに集中してもらうべくとっているシステムらしい。たしかに吉野家のスピーディーさと、ネットカフェの個室感が合わさったような感じです。
肝心のラーメンはというと、ピリ辛のとんこつスープで、とんこつ特有のくせもなく、食べやすくて美味しかったです。
フェリー乗り場へ戻ったところで、福井から参加のTDM850君と、今回ゲスト参加のゴールドウィングさんも無事合流して、全員で６人に。
心配していた混雑ぶりはまったくなく、フェリーに乗ってる車もスカスカ。バイクも我々以外に、ソロの方が３人だけでした。
今回我々が乗ったのは、対馬へ行く直行便だったのですが、壱岐島経由で対馬へ行く便だともっと人が多いんでしょうね。
客室はこんな感じ。
これは次の朝に撮影したので外は明るくなってます。
対馬到着が早朝５時で、その時点ですぐ下船するか、もしくは７時まで船内で仮眠させてもらうかを選択できます。我々は７時まで仮眠してたので、写真の時には我々だけになってますが、５時まではそれなりに人で埋まってました。みなさん対馬の地元の方達なんでしょうね。
それにしても、７時まで寝させてもらえるのは有難いのですが、５時に到着した時点で一旦バイクを陸に下ろさないといけません。その後また船内に戻って７時まで仮眠と。 私は眠れましたが、目が覚めちゃって寝れなかった人もいました。
それから、このフェリーは夜行便ではあるのですが、長距離フェリーと違って、風呂などの設備はまったくありません。トイレと水道くらいです。一応まくらと毛布は貸してくれますが。
ということで、２日目夜も船内泊で終了。
第二日目走行距離213km
トータル786ｋｍ
さー、久々のロングツーリングの幕開けです！
しかも４月に納車したばかりのZZR1400では初めてのツーリングとなります。
家を出発してすぐにオドメータが1000kmとなりました。たまたま料金所手前だったのでパシャリ。
あとはひたすら東名高速を名古屋方面へ走行。
途中、雨に降られたりしつつも、無事岐阜の友人と合流。
コラ、おれのバイクに屁かけるな！
彼のNX650ドミネーター
彼の過酷な要求に耐え、もう１０年くらい経ちますね。さすがホンダ車。
今回のツーリングでも険しい道を移動する際に大活躍です。
ちなみに彼の最初のバイクは、NX125というこれまた希少でタフなバイクでした。
ちょうど同じ時期に買った私のウルフ125は購入後２年でエンジン焼き付かせてしまいシボン。
NX君と合流後、二人で名神を通って大阪へ。
途中、名神を先行しているクラブマン乗りからメールがくる。
「横風と雨で心が折れそうです」
うはは。
そして彼が人柱になったかのように、我々が移動するときはカラリと晴れたのでした。
高速を降りるとNX君が「たこ焼き食べたい〜」と言い、フェリー乗り場までの移動中にたこ焼屋を見つけて立ち寄りました。
すごいねキミ、よくこんなたこ焼屋見つけたな。という感じの小さなお店でしたが、このたこ焼がウマイ！
やっぱ大阪はこういうこじんまりしたお店のがうまいんだよなぁ。
久しぶりに見る小粒なたこ焼。小さいころに市民プールで食べたような懐かしい味でした。
小腹が満たされたところで、フェリー乗り場到着。
クラブマン君と合流して、バイクをフェリーに積み込みます。
そして甲板で夕焼けを見て、
一日目は無事終了。。。
かと思ったら！ 最後に罠が！
このフェリーの２等室は、２０人ちょっとくらいのそう大きくない部屋で、自分にあてがわれた細長いスペースで寝るようになっています。部屋があまり大きくない＋雑魚寝なのにちゃんとドアもついていて、２等の割にはけっこう閉鎖空間なのです。
３人で、「同室にイビキうるさい人がいたら厳しいねぇ」なんて話をしてたのですが、いよいよ寝るときになって、部屋へ戻ってみると・・・・
ぶご〜〜 ぶご〜〜 ぶぶご〜〜
・・・・・なんだこの轟音は。
んなベタな、と思いつつ毛布に入る。。。
ぶご〜ぶご〜〜 ・・・・・・・ぶがっぶがっ
たまに音が止まります。。。大丈夫なのか？
しかも、
ぶが〜〜 ぶが〜〜 あふん
たまにセクシーな吐息がもれます。
うるさくてというよりも、笑いを堪えられなくて３人とも必死で笑いを殺して部屋を脱出。
「あれはあかんやろ〜」
音の主の近くをあてがわれた不幸な青年は既にどこかへ消えてました。
笑いのツボに入ってしまったので、波が収まるまで時間を潰し、再び部屋へ。
まだ変わらず轟音は続いていましたが、一日走り続けたからか、しばらくすると眠りに落ちて行きました。
第一日目無事終了。
本日の走行距離573km